זה היה למד כי מדד ההתראה המוקדמת של סין בענף בניית ספינות בום עלה מדי שנה. מאז 2018, שוק בניית הספינות הפך חלש יותר. בחודשים ינואר עד אוקטובר, 811 ספינות חדשות ו 61.77 מיליון טון של עומס נסחרים בעולם, ירידה של 1.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. במיוחד באוקטובר, הביקוש לאוניות חדשות היה מצומצם ביותר. בהיעדר תמיכה אחת גדולה, נסחרו 850 אלף טונות של כלי שיט חדשים בעולם, ירידה משמעותית של 46.9% לעומת השנה הקודמת, ורמת המסחר הנמוכה ביותר חודשה שוב. ככלל, ההתפתחות של הכלכלה והמסחר הבינלאומיים אינה צפויה, הלחץ על הכלכלה הסינית גדל והסיכונים הגיאו-פוליטיים במזרח התיכון משפיעים על שוק האנרגיה. סיכויי ההחלמה של שוק הספנות הבינלאומי עומדים בפני אתגרים ואי ודאויות. לכן, בעלי הבתים הם זהירים בדרך כלל ואת ההשקעה שלהם ספינות חדשות הוא מוגבל מאוד.
מנקודת מבט של אינדיקטורים ניטור מפתח, בחודש אוקטובר 2018, הראשי משנה אינדיקטורים של סין בניה תעשיית בום מוביל המדד עלה וירד פעמיים. ביניהם, המספנות של סין התחייבה 854,000 טון של עומס, ירידה של 46.9%; מדד קלרקסון הממוצע המשלוח היה 13,661 דולר ארה"ב ליום, עלייה של 13.5%; החדש בניית ספינות מחיר של סין מדד 1118 נקודות, עלייה של 0.4%; התפוקה סחר החוץ של יציאות החוף ו היבשתית העיקריים היה 34,198 עשרת אלפים טון, ירידה של 0.3% לעומת השנה הקודמת. המפתח משנה אינדיקטורים של תעשיית בניית ספינות בסין בום סינכרון המדד עלה שלוש פעמים ונפל פעם אחת. ביניהם, היקף השלמת בניית ספינות בסין היה 230.8 מיליון טון, ירידה של 34.9% בשנה; בניית ספינות הייצוא היה 147.66 מיליארד דולר ארה"ב, עלייה של 0.2% בשנה; המספנות של סין העסק העיקרי ההכנסות היה 27.46 מיליארד יואן, גידול של 54.8% בשנה; המספנות של סין סך הרווח היה 116 מיליון יואן, ואת יחס החילוני הפך רווח. 
בהשפעה המשולבת של האינדיקטורים הנ"ל, מדד ה בניה של תעשיית בניה של סין, שהוביל את המדד באוקטובר 2018, היה 98.6, ירידה של 0.2 נקודות בשנה; סין של תעשיית בניית ספינות סינכרון המדד היה 97.3, עלייה של 0.2 נקודות בשנה; מדד האוניות המוקדמות של תעשיית בניית ספינות היה 96.3, עלייה של 1.4 נקודות בשנה. אם לשפוט לפי היקף ספינות חדשות, באוקטובר, ספינות חדשות מספנות סיניות קיבל 854,000 טון של עומס, ירידה של 46.9% לעומת השנה הקודמת. בעתיד, קיבולת עודפת תהיה בשלב העיכול, יחד עם הופעתם של מסלולים והזדמנויות חדשות, אשר יהיה תורם לייצור הזמנות חדשות עבור אוניות בקבוצות. בנוסף, ארגונים בינלאומיים כמו IMO וממשלות מקדמים בהתמדה את הנחיתה ואת יישום מדיניות הגנת הסביבה. מודרניזציה של עיצוב חדש ורעיונות חדשים גם להאיץ את שחרורו של הביקוש חידוש הספינה. זה צפוי כי מדד התרעה מוקדמת של תעשיית בניית ספינות של סין יהיה בטווח "נורמלי" בטווח הקצר.
חדש בניית ספינות מחיר סין אינדקס ראשי סוג אונייה מחיר עולה יציב
בחודש אוקטובר 2018, מדד המחירים החדש של בניית ספינות של סין עלה ל -118 נקודות, 5 נקודות יותר מאשר בשנה הקודמת, 102 נקודות גבוה יותר מאשר בסוף השנה שעברה. ביניהם, מחירי בניית ספינות חדשות של ספקים בתפזורת ומיכליות נפט הם 1361 נקודות ו 1205 נקודות בהתאמה, ואת יחס טבעת ל טבעת עולה ב 9 נקודות ו 3 נקודות בהתאמה. המדד הסיני של מחירי ספינות חדשות לאוניות מכולה וכלי גז נוזלי הוא 861 נקודות ו 1364 נקודות בהתאמה, עם איזון טבעת ל טבעת.
